Ремонт тепловозов

Ремонт тепловозов

Одно из направлений нашей деятельности - это ремонт тепловозов согласно разработанным и утвержденным правилам в соответствии с нормативно-технической документацией.

Мы осуществляем следующие виды ремонта тепловоза:

Технический осмотр в объеме ТО-2 и ТО-3,

Текущий ремонт в объёме ТР-1, ТР-2, ТР-3

текущий ремонт тепловоза может включать:

• Осмотр узлов и агрегатов тепловоза на правильность их работы.
• Вскрытие люков и осмотр дизеля, частичную или полную разборку дизеля, выемка   поршней, замену дизеля новым или после капремонта.
• Очистку фильтров или их замену (при необходимости).
• Проверку форсунок.
• Смазку основных узлов.
• Замену реле давления масла.
• Снятие турбокомпрессора, ремонт турбокомпрессора.
• Осмотр подшипников коленчатого вала, определение зазоров на масло.
• Замена термореле.
• Снятие, ремонт отдельного электрооборудования.
• Осмотр моторно-осевых подшипников осевого состава.
• Осмотр электромашин, очистка.
• Замена всех изношенных деталей на новые.
• Освидетельствование колесных пар.
• Осмотр и ремонт тягового двигателя.
• Ремонт аккумуляторов или перезарядка.
• Испытания контрольно-реостатные, регулировка тепловоза.

Капитальный ремонт тепловозов

Во время капитального ремонта тепловозов может

Во время капитального ремонта тепловозов может осуществляться ремонт дизеля, топливной аппаратуры, вспомогательного оборудования, экипажной части, электрического оборудования, а также ремонт капота, покраска агрегатов и всего тепловоза.

Ремонт дизеля, как правило, подразумевает:

• Проверку на исправность картера и дизельного блока, их ремонт.
• Ремонт шатунно-поршневой группы.
• Ремонт подшипников.
• Ремонт коленчатого вала.
• Ремонт привода рабочих клапанов.
• Ремонт цилиндровых крышек.
• Ремонт распределительного вала (включая привод).

Капитальный ремонт тепловозов также может включать поиск и устранение неполадок в топливной аппаратуре:

• маслопрокачивающего и топливопрокачивающего насосов;
• масляного насоса и его привода;
• регулятора числа оборотов;
• водяных насосов;
• турбокомпрессора;
• охладителя надувочного воздуха;
• центробежного масляного насоса;
• маслоочистителя.

Под ремонтом вспомогательного оборудования подразумевается ремонт редуктора, вентилятора шахты холодильника, соединительных валов и муфт, вентиляторов охлаждения, холодильника и топливоподогревателя.

Во время капитального ремонта тепловоза в экипажной части устраняют неполадки в путеочистителях, ремонтируют раму тепловоза, опоры и рамы тележек, ударно-тяговые устройства, колесные пары, рессорное подвешивание, автотормозное оборудование, компрессора, воздушный трубопровод, тифон, песочницы, клапаны свистка.

В электрооборудовании может потребоваться ремонт:

• реверсора;
• электрических аппаратов проводов;
• электромагнитных или электропневматических контакторов;
• вспомогательных машин;
• реле и панелей сопротивлений;
• электропневматических вентилей;
• тяговых электродвигателей;
• двухмашинного агрегата и главного генератора;
• контрольно-измерительных приборов;
• приборов безопасности;
• компрессора и автотормозного оборудования;
• скоростемера;
• аккумуляторов.

Так же наша компания занимается обточкой колесных пар и их установкой

Закажите ремонт тепловозов в нашей компании - мы организуем замену агрегатов и узлов тепловоза в любое время, используя исключительно свои силы и технические возможности. Мы поможем тепловозу восстановить былую мощь его двигателя и вновь раскрыть его потенциал. Будем рады вашему звонку для консультации вас наши специалистами!!!